气候保护和能源效率

根据《巴黎气候协定》，国际社会承诺将全球变暖控制在比工业化前水平高出2摄氏度以内。在2021年11月格拉斯哥举行的气候变化会议上，这一雄心首次得到了具体的温室气体减排要求的支持。例如，到2030年，全球二氧化碳₂与2010年相比，排放量必须减少45%，到2050年必须实现净零排放。与此同时，在德国，“2050年气候保护计划”目前设定了到2030年温室气体排放量比1990年基准年至少减少55%的中期目标。预计工业将为此做出贡献，减少49%至51%的排放量。

自成立以来，朗盛在实现环保目标方面取得了实质性进展。从2004年到2018年，我们的温室气体排放量从650万吨左右减少了一半₂到320万吨左右。此外，我们已经比原计划更早地实现了最近的目标:提高能源效率和减少相关的CO₂排放量和挥发性有机化合物排放量比2015年减少25%。

鉴于此，是时候制定新的、雄心勃勃的中长期目标，从而履行我们作为全球特种化学品公司的责任:到2040年，朗盛将实现气候中和。欧洲杯线上买球欧洲杯平台欧洲杯体彩竞猜到2030年，我们的目标是将温室气体排放量再次减少一半，达到160万吨左右₂e.与朗盛成立时相比，我们将实现75%的减排。为了测量与气候相关的排放量，我们收集了《京都议定书》规定的温室气体排放数据，并将其与二氧化碳的温室效应进行了比较。我们在计算中包括我们自己的生产(范围1)和外部能源(范围2)的排放。

我们的气候中和之旅

1. 我们大幅减少内部排放。
2. 我们减少了我们的特定能量需求。
3. 我们购买非常低排放或气候中性的能源。

明确的减排战略

在接下来的几年里，一些措施将显著减少温室气体的排放。去年，我们在比利时利洛的第一个工厂开始运作，将一氧化二氮分解为无害成分氮和氧。这将使我们每年排放的特别有害的温室气体减少高达150,000公吨的二氧化碳₂e.在2023年安装第二个设施后，CO₂温室气体排放量将再减少30万吨。

此外，我们还将印度工厂的全部能源供应转向可再生能源，特别是生物质能和太阳能。这将减少我们的CO₂从2024年起，再减少15万吨的碳排放。截至报告日期，贾加迪亚核电站的可再生能源比例已经达到39%，而那格达核电站的可再生能源比例约为71%。我们已经在巴西费利斯港运营了一个完全使用生物质的高效热电联产工厂。我们还计划在德国的主要生产基地逐步停止使用煤基能源。

通过这些项目和其他措施，我们希望减少二氧化碳排放量₂到2025年，二氧化碳排放量将减少到260万吨。

2.打破排放与增长之间的联系(长期目标)：

朗盛正在成长。但是，尽管产量不断增加，我们各个业务部门的温室气体排放量却在减少。除了技术效率之外，治理手段的变革也发挥着重要作用，对公司碳足迹的影响成为有机增长和收购的投资标准。欧洲杯体彩竞猜这使得在温室气体减排方面优于平均水平的业务部门获得了直接的财务优势。2020年，管理委员会和监事会还决定减少CO₂今后将作为经营者和理事会薪酬制度的考核标准。”

3.加强工艺和技术创新(长期目标):

我们正在修改许多现有的生产流程，以便到2040年实现气候中和。例如，我们将继续改进我们的复合结构，例如在植物之间的热交换和空气净化方面。然而，其他程序必须首先在大规模的工业规模上发展。因此，我们将把研究活动更密切地集中在气候中和过程和技术创新上。

通过实施上述措施，我们希望到2040年将每年的排放量减少到30万吨以下。我们会透过适当的抵消措施，抵消余下的排放。通过这种方式，我们不仅将在未来几年为气候保护做出重大贡献，而且还将成为我们客户更具可持续性的合作伙伴。

碳排放交易的不确定性

在欧洲，我们有14家工厂和基地参与了欧洲排放交易。以原产地证书进行贸易₂排放权，被称为证书，旨在减少对环境有害气体CO的排放₂成本效益的。由于我们所有参与排放交易的工厂都是最先进的，并在国际上竞争，我们希望通过免费分配获得足够的证书，以覆盖预期的CO₂到2030年第三个交易期结束时的排放量。然而，目前我们还无法准确估计《绿色协议》计划对欧盟排放交易体系进行改革的影响。我们也无法准确估计计划中的国家排放交易系统(n-ETS)的影响，因为重要的规则——尤其是2022年之后的规则——尚未明确。

支持1.5°路径

由气候保护组织CDP、联合国全球契约、世界资源研究所和世界自然基金会联合发起的倡议，验证了集团的减排目标，并认可朗盛正在帮助将全球变暖限制在1.5度以内。这个温度通常被认为是防止气候灾难的阈值。

系统的能量管理

高水平的能源效率不仅改善了我们的排放足迹，还改善了我们的成本状况，从而最终使朗盛更具竞争力。我们的全球能源管理促进项目，以提高我们工厂的能源效率。在每个业务单位，能源官员确保沟通和能源相关绩效的持续改进。来自中央部门的技术专家帮助地方团队确定和实施有效的项目，以提高效率。

为实现这一目标，自2017年以来，我们参与了由德国联邦政府和主要行业协会建立的能源效率网络倡议，并在德国设立了几个工厂。例如，我们的曼海姆站点目前加入了ChePap 2网络，比特菲尔德站点加入了比特菲尔德-沃尔夫2.0网络。

可持续发展的物流

特别是，我们迫切希望加强对船舶的使用。在这种情况下，我们目前正在对数字解决方案进行有针对性的投资，这些解决方案可以在早期告诉我们船舶运输的状况，以便我们能够以前瞻性的方式规划后续的陆地运输，使用尽可能低排放的运输方式。此外，我们越来越多地使用排放相对较低的联合运输方式，其中大部分距离由火车、驳船或海船覆盖，从而将最初和最后的公路旅行减至绝对最低限度。特别是欧洲，拥有强大的基础设施，适合这些类型的运输。然而，铁路使用的增加意味着联运甚至成为通往中国的长途运输的一种选择。

为了在德国运输铁路货物，我们继续使用物流公司DB Cargo的TÜV SÜD-tested Eco-Plus服务。欧洲杯体彩竞猜运输所需的电力来自可再生能源。因此，我们可以减少我们的CO₂与传统交通方式相比，全国铁路运输的排放量减少约80%。

有关我们气候策略的进一步资料，请参阅“气候”背景文件．